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RUI ANDRADE JUNTA-SE À TF SPORT PARA A CAMPANHA LMGT3 DO FIA WEC

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O campeão de LMP2 do FIA WEC de 2023, Rui Andrade, muda para os carros de GT3 na época de 2024, juntando-se à TF Sport para uma campanha completa no Campeonato do Mundo de Resistência da FIA de 2024, ao volante de um Corvette Z06 GT3.R.

Andrade estreou-se nos carros desportivos em 2021 em LMP2 e, desde então, participou em todas as séries de corridas de resistência mais importantes, incluindo as Asian e European Le Mans Series, a IMSA Michelin Endurance Cup e o FIA WEC. Conquistou o título ELMS LMP2 Pro-Am em 2021, venceu o Petit Le Mans em 2022, subiu ao pódio de Le Mans e tornou-se campeão FIA WEC LMP2 em 2023 e agora está pronto para um novo desafio.

2024 é o início de uma nova era na história do FIA WEC, com a introdução da nova classe LMGT3. A competição contará com 18 participantes de nove grandes fabricantes, incluindo Corvette, BMW, Aston Martin Ferrari, Lamborghini, Lexus, McLaren, Porsche e Ford. 

Rui junta-se à TF Sport, uma equipa campeã do FIA WEC e vencedora de Le Mans, para a sua primeira época a correr com carros Corvette. A equipa de Tom Ferrier irá colocar em pista dois Corvette Z06 GT3.Rs. O piloto apoiado pela Sonangol vai partilhar o carro #81 com o antigo piloto de fábrica da Aston Martin, vice-campeão do FIA WEC e vencedor de Le Mans, Charlie Eastwood (IRE) e o ás dos protótipos da Bronze, Tom Van Rompuy (BEL)

Rui Andrade:

“Estou muito feliz por voltar a correr no Campeonato do Mundo de Endurance e por aceitar este novo desafio! Será a minha primeira vez a correr em GTs, mas não podia pedir melhores pessoas à minha volta para me guiarem nesta viagem. A TF Sport é uma equipa experiente, com muitos títulos e vitórias em várias classes, por isso estou ansioso por ver o que podemos alcançar juntos!” 

Jamie Campbell-Walter, Diretor Geral Bullet Sports Management:

“O Rui fez uma época de 2023 impecável, por isso não era uma questão de continuar a correr no WEC. Com o fim dos LMP2, optámos pela via dos LMGT3, que é uma categoria empolgante com um alinhamento incrivelmente forte de construtores e pilotos. Provavelmente, o Rui vai demorar algum tempo a adaptar-se à nova maquinaria, depois de ter passado três épocas em protótipos, mas está em boas mãos com o Tom e a equipa TF Sport. É um novo e excitante desafio e estamos ansiosos por o apoiar ao longo do caminho”.

A época de 2024 do FIA WEC começa a 2 de março com os 1812 Km do Qatar e visitará oito países em quatro continentes, incluindo a corrida da joia da coroa das corridas de resistência, as 24 Horas de Le Mans. 

Calendário do FIA WEC 2024

24/25 de fevereiro – Prólogo do Qatar
2 de março – 1812 Km Qatar
21 de abril – 6h de Imola
11 de maio – 6h de Spa
15-16 de junho – 24h de Le Mans
14 de julho – 6h de São Paulo
1 de setembro – Lone Star Le Mans (6H de COTA)
15 de setembro – 6h de Fuji
2 de novembro – 8h do Bahrain

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