Depois do seu pódio em Monza, Rui regressou à Inter Europol Competition depois de uma longa pausa, para a corrida em Le Castellet no sul de França.
O jovem trio Andrade, Caldwell e Aberdein teve um bom ritmo nos treinos que antecederam a corrida, apesar do calor abrasador que se fazia sentir. Olli conseguiu qualificar o carro LMP2 Oreca 07 número #43 na segunda fila da grid, com uma volta estupenda apenas a 0.49s da volta mais rápida.
Foi Rui Andrade quem fez o arranque da corrida no passado domingo. Infelizmente, houve alguma confusão na largada e o Andrade acabou por descer para P6 na primeira volta.
Rui lutou para regressar às primeiras posições mas depois de um contacto com o carro LMP3 número #35, sofreu uma penalização que o obrigou a passar pelas boxes e, consecutivamente, atrasou o seu progresso.
Caldwell foi quem se seguiu a Rui, recebendo o carro em p7. O piloto Britânico completou um turno duplo de forma brilhante e tirou o melhor do safety car que apareceu a duas horas do fim da corrida.
Jonathan foi o terceiro a entrar para o carro e quem o levou ao pódio. O Sul Africano conseguiu colocar o carro em 4° lugar da geral, competindo pelo 3° lugar até ao último segundo da corrida, juntamente com Louis Déletraz. Ainda assim, a equipa conseguiu garantir o terceiro lugar da categoria de LMP2, conquistando o primeiro pódio do ano e arrecadando bons pontos.
Rui Andrade:
“O arranque da corrida foi complicado. Quando tive o contacto com o outro carro, perdi downforce e foi basicamente sobreviver até chegar à box. Os meus colegas assumiram o volante a partir daí e tivemos a sorte de aparecer um safety car nessa altura. Tanto o Olli como o Jonathan fizeram um trabalho incrível em recuperar as posições perdidas e foi uma boa forma de desforrar Barcelona. Apesar de tudo, foi um resultado positivo e agora temos de analisar como podemos melhorar para Aragón.”
Maria Catarineu, Diretora Comercial da Bullet Sports Management:
“Foi uma corrida dura mas no final de contas, é mais um pódio para o Rui. A combinação do calor abrasador, do desgaste dos pneus e a penalização que sofreram era o suficiente para desmoralizar a equipa do carro #43. No entanto, isso não aconteceu e conseguiram tirar o melhor de uma situação menos favorável. É fascinante presenciar o progresso do Rui enquanto piloto e de o ver no pódio semana após semana.”
O Campeonato Europeu de Endurance regressa daqui a um mês com a terceira ronda em Aragón, Espanha.
